Comenzó este fin de semana la temporada 2025 de la Fórmula 1, la 76ª de la historia, con el Gran Premio de Australia en el circuito del Gran Premio Albert Park ubicado en Melbourne donde Lando Norris (McLaren) lideró la final y está en lo más alto de la tabla de posiciones con 25 puntos, siete más que su escolta en la prueba, el tetracampeón Max Verstappen (Red Bull), y 10 más que el tercero, George Russell (Mercedes).
La carrera se desarrolló gran parte con lluvia y eso dificultó el andar de los autos sobre la pista. De hecho, seis pilotos se accidentaron y tuvieron que abandonar entre los que estuvieron los dos competidores “cercanos” a Franco Colapinto, el argentino que es reserva en Alpine. Carlos Sainz Jr., quien lo reemplazó en Williams, y Jack Doohan, su compañero de equipo al que apunta a quitarle el puesto, se fueron en la primera vuelta.
En la clasificación de constructores hay dos líderes y son McLaren y Mercedes, ambos con 27 unidades. La escudería que defiende el título conseguido en 2024 sumó con, además de Norris, Oscar Piastri, noveno en la general. El australiano, en su tierra, largó segundo y ocupó esa posición en buena parte de la carrera, pero se despistó y quedó relegado. Mercedes, por su parte, cosechó con Russell y Antonio Kimi Antonelli quien, con 18 años, llegó cuarto y se convirtió en el piloto más joven de la F1 y conseguir puntos en un debut -12-. El italiano es el que reemplazó en ese equipo a Lewis Hamilton, el séptuple campeón que ahora conduce una Ferrari y quedó décimo en su primera presentación.
Calendario, ganadores y posiciones de la Fórmula 1 2025
- GP de Australia en Melbourne – Lando Norris (McLaren).
- 23 de marzo: GP de China en Shanghái (sprint).
- 6 de abril: GP de Japón en Suzuka.
- 13 de abril: GP de Bahréin en Sakhir.
- 20 de abril: GP de Arabia Saudita en Jeddah.
- 4 de mayo: GP de Miami (sprint).
- 18 de mayo: GP de Emilia-Romagna en Imola.
- 25 de mayo: GP de Mónaco.
- 1° de junio: GP de España en Montmeló.
- 15 de junio: GP de Canadá en Montreal.
- 29 de junio: GP de Austria en Spielberg.
- 6 de julio: GP de Gran Bretaña en Silverstone.
- 27 julio: GP de Bélgica en Spa-Francorchamps (sprint).
- 3 de agosto: GP de Hungría en Budapest.
- 31 de agosto: GP de Países Bajos en Zandvoort.
- 7 septiembre: GP de Italia en Monza.
- 21 septiembre: GP de Azerbaiyán en Bakú.
- 5 de octubre: GP de Singapur.
- 19 de octubre: GP de Estados Unidos en Austin (sprint).
- 26 octubre: GP de México en Ciudad de México.
- 9 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos (sprint).
- 22 de noviembre: GP de Las Vegas.
- 30 de noviembre: GP de Qatar en Lusail (sprint).
- 7 diciembre: GP de Abu Dhabi en Yas Marina.
Qué hizo Colapinto en el GP de Australia
El argentino es uno de los de los cuatro pilotos de reserva de Alpine junto a Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini por lo que su presencia en pista depende de una situación de fuerza mayor de los titulares -el australiano Jack Doohan y el experimentado francés Pierre Gasly– o de que la escudería lo sustituya por decisión propia.
En la fecha de apertura del Gran Circo el pilarense fue parte del equipo y observó cómo trabajó. Tal se anticipó, estuvo en los boxes y se interiorizó en las estrategias de carrera y de previsión de cambio de neumáticos. Ese tipo de información le sirve para saber cómo analizan la carrera los ingenieros, conocer las estrategias de Alpine y en qué detalles se fijan; familiarizarse con el lenguaje propio de los momentos críticos de la competición y, si en el futuro debe conducir, alinearse de forma más eficaz con lo que la escudería le pida. Además, entre los entrenamientos y antes de la clasificación del sábado participó de las reuniones de briefing (instrucciones e información) en las que los pilotos volcaron sus opiniones sobre el comportamiento del coche.
Si bien Colapinto estuvo en Australia y está confirmada su presencia en el GP de China el 23 de marzo en Shanghái, mientras siga como reserva es probable que no sea parte del equipo en todas las fechas. Cuando no concurra a algún Gran Premio tendrá que cumplir en Enstone, donde está la sede de Alpine, los debidos turnos en el simulador, tarea que comparte con los otros pilotos suplentes.
Equipos y pilotos de la temporada 2025
La grilla de equipos y pilotos para la F1 2025 se modificó con respecto a la temporada 2024. Williams cuenta con Alexander Albon y Carlos Sainz Jr., quien firmó contrato hasta 2028 después de su salida de Ferrari por la llegada de Lewis Hamilton. El multicampeón inglés hace dupla con Charles Leclerc. Kick Sauber y Haas, en tanto, se renovaron por completo. Los suizos contrataron al brasileño Gabriel Bortoleto, de 20 años y campeón de la Fórmula 2 el año pasado, y a Nico Hulkenberg (justamente desde Haas); mientras que los norteamericanos sumaron a Oliver Bearman y a Esteban Ocon, quien dejó Alpine.
El equipo propiedad del Grupo Renault no tiene entonces a Ocon, pero sí mantuvo en sus filas a Pierre Gasly y su compañero es el australiano Jack Doohan. El piloto de 21 años es titular tras dos años como reserva, lugar que ahora es ocupado por, entre otros, Franco Colapinto.
Otro piloto juvenil que desembarcó en la Fórmula 1 es Kimi Antonelli, de 18 años y reemplazante de Hamilton en Mercedes. Allí corre junto al experimentado George Russell. Red Bull, por su parte subió a Liam Lawson desde Racing Bulls para acompañar al tetracampeón Max Verstappen en reemplazo del despedido Sergio ‘Checo’ Pérez. Tras la salida de Lawson, Isack Hadjar corre con Yuki Tsunoda en Racing Bulls. Solo dos los equipos mantuvieron a sus pilotos: Aston Martín sigue con Fernando Alonso y Lance Stroll y McLaren, último ganador del campeonato de constructores, con Lando Norris y Oscar Piastri.
