Una noticia sacudió al mundo del automovilismo. Se produjo la confirmación de que Franco Colapinto correrá las próximas cinco carreras con el equipo Alpine de la Fórmula 1, lo que no solo generó entusiasmo entre los aficionados, sino que también tuvo un respaldo público contundente por parte de una figura clave: Flavio Briatore.
La principal cara de Alpine, con larga trayectoria en el mundo de la F1, publicó un mensaje en su cuenta oficial de Instagram que marcó el tono del anuncio. Lo hizo con una imagen desde los boxes de la escudería francesa, en la que se lo ve junto al joven bonaerense de 21 años.
“Hemos tomado la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre para las próximas cinco carreras. Franco es un talento apasionante, un piloto al que aspiraban muchos equipos de toda la parrilla. Estoy ansioso por ver cómo crece y se desarrolla en el equipo. Ahora tiene la oportunidad de demostrarnos lo que es capaz de hacer como piloto oficial, junto a Pierre, empezando en Imola”, escribió Briatore.
El comentario fue acompañado por una declaración institucional que también mencionó al australiano Jack Doohan, quien perdió su lugar: “Seguiremos apoyando a Jack en el equipo, ha actuado de una manera muy profesional en su papel como piloto de carreras hasta ahora y esperamos que esto continúe”.
En la publicación, Colapinto respondió con un sencillo pero contundente “Vamos”, acompañado por el emoji de un brazo haciendo fuerza, reflejando el sentimiento de expectativa contenida que ahora se transforma en oportunidad concreta.
El ascenso de Colapinto al puesto de titular en Alpine no fue casual. Desde su llegada al equipo en enero, su integración estuvo guiada por Briatore, quien en su retorno formal al rol de asesor en el equipo con base en Enstone, apostó por rejuvenecer el plantel de pilotos.
Briatore, histórico dirigente que llevó a la cima a nombres como Michael Schumacher y Fernando Alonso, no solo detectó en el argentino un proyecto sólido, sino también una figura capaz de generar impacto inmediato en pista. Su respaldo se sostuvo en hechos: Colapinto superó en todos los test previos a Paul Aron y Kush Maini, los otros dos pilotos de desarrollo.
Además, el argentino se destacó en el trabajo con simuladores, siendo determinante en los ajustes a distancia, como ocurrió en el Gran Premio de Bahréin, donde los datos que procesó desde la sede del equipo ayudaron a mejorar la performance de los autos oficiales.
De esta manera, Colapinto tendrá su estreno el 18 de mayo en el Gran Premio de Emilia Romaña, en Imola, circuito donde ya consiguió victorias en otras categorías. Su calendario confirmado incluye también las fechas en Mónaco (25 de mayo), España (1 de junio), Canadá (15 de junio) y Austria (29 de junio).
En paralelo, Jack Doohan, quien debutó el año pasado en Abu Dabi en reemplazo de Esteban Ocon y no sumó puntos en todas sus presentaciones a lo largo de lo que va del 2025, pasará a ocupar el rol de piloto reserva. Su rendimiento irregular, con errores importantes en las carreras de Japón y China, le hicieron perder terreno frente a un Colapinto que cumplió con todas las expectativas internas.
En una entrevista posterior al anuncio, Briatore subrayó la lógica detrás del cambio: “Tras analizar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido alinear a Franco junto a Pierre para las próximas cinco pruebas. En un campo tan reñido como el de este año, y con un coche competitivo, entendemos la necesidad de rotar a nuestra dupla. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y evaluaremos nuestras opciones después de este período”.
El propio Colapinto, a través de su empresa representante Bullet Sport Management, expresó su entusiasmo y compromiso con esta oportunidad: “En primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro para prepararme para Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos”.
“Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo y el simulador en Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápidamente y dar lo mejor para conseguir los mejores resultados junto a Pierre”, añadió.
El argentino ahora deberá demostrar su capacidad al máximo nivel, con la presión de representar a su país tras más de dos décadas sin presencia nacional en la grilla de largada. En sus espaldas, además del respaldo de Briatore, lleva la responsabilidad de responder a la expectativa generada entre fanáticos y patrocinadores.